проблема с маз 555142

[vitaliy-75]

зажигание крутили и устанавливали по всякому,форсунки делали и регулировали тоже на разное давление ничего не помогает!

[Jeday]

зажигание крутили и устанавливали по всякому,форсунки делали и регулировали тоже на разное давление ничего не помогает!

Как и в какой последовательности ?

[vitaliy-75]

зажигание крутили и устанавливали по всякому,форсунки делали и регулировали тоже на разное давление ничего не помогает!

Как и в какой последовательности ?

да поймите вы что не в зажигание дело!на одном зажигании может пол года отходить,может 4 раза на месяц бить прокладку!в чем дело?

[Jeday]

Если пробой не связан с "кривым" ремонтом ( перегрев мотора , проверка плоскостей , протяжка и прочее ) , то данный способ описанный мной ранее - обязательно исправит положение . Только в тех данных как написано .

[vitaliy-75]

Если пробой не связан с "кривым" ремонтом ( перегрев мотора , проверка плоскостей , протяжка и прочее ) , то данный способ описанный мной ранее - обязательно исправит положение . Только в тех данных как написано .

не исправит ваш совет этот двигатель.просто очень мало людей здесь на этом сайте общаются,они бы рассказали вам правду!не поможет ничего,нет здесь выхода!выход один-выкинуть это дерьмо и забыть все как в страшном сне!

[Jeday]

Ещё раз вам говорю - вы даже НЕ пробывали именно так сделать как вам советуют ! Конечно это при условии "чистого" ремонта ( например обязательная установка фторопластовых вставок ) и деталей .

[vitaliy-75]

Ещё раз вам говорю - вы даже НЕ пробывали именно так сделать как вам советуют ! Конечно это при условии "чистого" ремонта ( например обязательная установка фторопластовых вставок ) и деталей .

без второпластовых колец только один раз пробовал,завел,накачал воздух и проехал метров 100-200 до заправки вырвало кусок прокладки.человек,если бы ты проработал мое на этом авто с этим мотором,незнаю как бы ты разговаривал!а так вообще много чего можно советовать!

[Jeday]

без второпластовых колец только один раз пробовал,завел,накачал воздух и проехал метров 100-200 до заправки вырвало кусок прокладки

Такое впечатление что болты все "тянутые" .

[vitaliy-75]

без второпластовых колец только один раз пробовал,завел,накачал воздух и проехал метров 100-200 до заправки вырвало кусок прокладки

Такое впечатление что болты все "тянутые" .

и болты новые ставил и прокладки новые и всесуществующие ставил и блок новый и головки новые.говорю же все перепробовано.это не еденичные случаи когда бьет прокладки,еденичные-когда не бьет.не ходят эти движки на мазах с прицепом,есть правда выход,покупать новые движки и ставить на мазможет из 5-8 и попадется нормальный,а может повезет и раньше.короче надо сыграть в лотерею.больше выхода не вижу!

[Jeday]

и болты новые ставил и прокладки новые и всесуществующие ставил и блок новый и головки новые.говорю же все перепробовано.это не еденичные случаи когда бьет прокладки,еденичные-когда не бьет.не ходят эти движки на мазах с прицепом,есть правда выход,покупать новые движки

А сколько в среднем или ОТ и ДО , ходят эти моторы когда новые МАЗы или новые моторы ?

[Sergei1980]

почитал тут высказывания.соглашусь с vitaliy-75.движок дерьмо полное,не для маза он.поездил год,накатал 55тыс.как писал был прогар клапана.пообщался с коллегами на трассах,короче...встретил одного пробег 270 тыс,одна прокладка на 10 тыс и все(сделано по гарантии),ходит с прицепом.таскает 20 тонн.в остальном только жалобы.встретил одного рекордсмена(6 двигателей)максимально,с его слов,один отходил 90 тыс,другого хватило на 15..короче,с этим чудо мотором все от лукавого.у многих кстати,перелом коленвала,отрывание упорного бурта гильз.не спроста завод прекратил выпуск мазов с данным двигателем.

[Sergei1980]

и...еще тут опять вопрос подняли про фторопластовые кольца,я поднимал голову,в заводском исполнении стояла металическая трехслойная прокладка.она без фторопласта,искали в Бресте аналогичную,нашли,поставили.маркировка ее д-263.в соседнем хозяйстве в мазе вышибало,посоветовал такую же.вроде поставил человек,третий месяц уже ездит.

[Jeday]

и...еще тут опять вопрос подняли про фторопластовые кольца,я поднимал голову,в заводском исполнении стояла металическая трехслойная прокладка.она без фторопласта,искали в Бресте аналогичную,нашли,поставили.маркировка ее д-263.в соседнем хозяйстве в мазе вышибало,посоветовал такую же.вроде поставил человек,третий месяц уже ездит.

Настройки УОВТ изменили или оставили в позднее , с металлической прокладкой ?

[Jeday]

почитал тут высказывания.соглашусь с vitaliy-75.движок дерьмо полное,не для маза он.поездил год,накатал 55тыс.как писал был прогар клапана.

Проблемы с прогаром только оттого что не скорректировано давление впрыска форсункой по УОВТ .



 п.с.  : Про прокладку на данных моторах и всех модификаций с "вылетающими" кусками прокладок ГБЦ :
 
 1. Почему ставится металлическая трёхслойная ? Потому что она "саморегулирующая" по усилию прижатия и по тепловому расширению в зависимости от режима работы мотора . Т.е. другими словами , она подходит под форсированные моторы ( конструкции моторов ) на базе прошлых поколений БЕЗ высокотехнологичных переделок . Таких как усиление конструкции головки блока , увеличение силы прижатия к плоскости блока путём усиления несущих соединений ( диаметр болтов/шпилек , их кол-во ) . Многие производители так делают ( например ЯМЗ на 400 сильных моторах ) .
 
 2. Усилие прижатия . Усилие прижатия асбостальной прокладки ( "паронитовой" ) как с и без фторопластовых вставок - очень маленькое для того , чтобы "удержать" в прямом и переносном смысле пиковое давление в цилиндрах этих дизелей . И даже удержать прокладку между головкой и блоком . За усилие "удерживания" отвечают - соединительные элементы , усилие соединения , деформации всех элементов конструкции ( головка , блок , прокладка , болты ) в момент работы мотора и сила трения прокладки !

 3. "отягчающие факторы"- это фактор который с течением времени сводит на нет характеристики прокладки ГБЦ ( читать - целиком соединения ) и соответственно силы "удерживания" .

[Димас]

Торцевать болты ГБЦ пробовали?