Газон евро 3

[Ehh Vasya]

Всем ривет! Была у кого проблема с датчиком коленвала на Д-245 Е3?
На определенных оборотах загорается "Check engine" и двигатель начинает дымить и троит.
Считали ошибку - датчик коленвала - обрыв.
Удаляем ошибку, появляется снова. Меняли датчик, не помогает.
Думаем что это мозги!?
Было у кого-нибудь что подобное.
Еще слышал что слетал со шпонки зубчатый шкив, по которому датчик считывает обороты.

У меня было.Притащили валдай,у него не то что со шпонки слетел:основание сидело жестко а продолжение с зубьями жило отдельной жизнью!Заварили и машина запела

[дизелист02]

Поделитесь опытом, газон диагностировали месяц назад, кроме 1 убитой форсунки было все в норме. Сегодня притащили на веревке незаводится вообще. Подцепился сканером тишина - нет связи потом в процессе прокрутки была кратковременная связь секунд 30 и все. массу на мозгах зачистил не помогло. Что может быть умер мозг или обрыв в проводке. Можно ли как нибулдь прозвонить мозги мож кто знает.

[kuzja]

Только подменой на заведомо исправный можно проверить. Старый вскрыть и произвести инспекцию платы под увеличительным стеклом.

[дизелист02]

Снял мозги установил на исправный двигатель, сканер их распознал, нашлось 9 ошибок на каждый датчик, стер, завел все нормально. Переставил обратно все заработало и связь со сканером и машина завелась. Что это чудо? ведь сначала и их тоже снимал зачистил массу пошевелил все шлейфы и т.д. ???

[Доктор]

Доброй ночи! Подскажите проблему!
У меня на Газоне евро 3 при нагреве 50* на 1700 оборотах появляеться сизый дымок и хлопок в глушитель если резко газануть.
При плавном нажатие только дымок. На холодную все нормально.
И не у меня одного!

[kuzja]

Диагностика.

[Доктор]

ВСЕ разобрался проша не та.

ПИШУ ДЛЯ ВСЕХ У КОГО ТАКАЯ ПРОБЛЕМА СМОТРИТЕ ПРОШИВКУ ДОЛЖНА БЫТЬ S14! :P

[Vasilii]

Двигатель нагревается до 85 градусов, теряется мощнсть и обороты. Валдай, двигатель 245-Е3. что делать, кто знает????

[Dizelist-36]

Пробег какой, дым есть-нет, неисправность двигателя высвечивает?

[Vasilii]

Пробег 15 тысяч . Иногда чихает с дымом .

когда остынет до 80 идет нормально.

[Vasilii]

Неисправность двигателя не высвечивает.

[Dizelist-36]

Там должен быть клапан соединяющий выпускной коллектор с впускным, называется ЕГР , попробуй заглуши выход из выпускного коллектора прокладкой хотя бы из паранита, для проверки. Если изменения будут в лучшую сторону значит он барахлит. Также посмотри все патрубки от турбины, бывают расслаиваются, и обрати особое внимание на интеркуллер - бывает по швам лопается.
И еще - не может у тебя датчик температуры голову парить?И ЭБУ пытается  предохранить дизель путем снижения мощности. Ведь при снижении температуры всего на 5 гр., у тебя все нормально.Попробуй его проверь, но надо соответствующую литературу почитать.

[дизелист02]

Насколько теряется мощность, если двигл не раскручивается более 2000 оборотов значит он работает в аварийном режиме. Поможет только диагностика, самостоятельно бегать вогруг машины не советую т.к. чем дальше тем ремонт дороже.

[kuzja]

Блин, типа такого прикола было. Укоротили заборник в баке на пару сантиметров - авто поехало. На другом - рассинхронизация между валами была. На третьем - слетевшая прошивка.
При прогреве, ЭБУ работает в расширенном поле допуска и показания датчиков частично игнорируются. При достижении рабочей температуры - поле допуска сильно сужается. 
Вот такие дела.

[Vasilii]

все сделал .Причин несколько.1-ослабли болты крепления,один выкрутился совсем,выхлопного коллектор. 2-Забился в/фильтр. 3-Порвалась переходная муфта от турбины к интеркулеру(ОНА какая-то силиконовая и нагрузку не держит). Ну а под занавес отказал датчик давления масла, хотя в этом пока на 100% не уверен и появилась трещина в горловине радиатора охлаждения двиг. А вообще Валдайчик как машина ,если едет,мне очень нравится. Спасибо всем за советы.